• Witaj na stronie i forum Związku Zawodowego Celnicy PL!
    Nasz Związek zrzesza 6783 członków.
    Wstąp do nas! (KLIKNIJ i zapisz się elektronicznie!)
    Albo jeśli wolisz zapisać się w tradycyjny sposób wyślij deklarację (Deklaracja do pobrania! Kliknij!)
    Korzyści i ochrona wynikająca z członkostwa w ZZ Celnicy PL (KLIKNIJ) plus inne benefity, np. zniżki na paliwo!
    Konto Związku 44 1600 1462 0008 2567 1607 7001 w BGŻ BNP PARIBAS

Reforma KAS

www.wnp.pl

Problem z transportem zboża z Ukrainy leży na polskiej granicy

Infrastruktura po polskiej stronie pozwala na przewożenie wielokrotnie większej ilości ładunków z Ukrainy w porównaniu do tego, co przewozi się dzisiaj. Są jednak problemy z przepustowością granicy - mówi Marcin Witczak, prezes Laude Smart
www.wnp.pl www.wnp.pl

Co może zrobić z tym kierownictwo IAS i MF?
"Są trzy główne przejścia graniczne: Medyka, Hrubieszów i Dorohusk. Największa przepustowość jest w Hrubieszowie, około 10 par pociągów dziennie, to maksymalne możliwości na dziś. Mają być zwiększone do „olbrzymiej” liczby 11 par po zakończeniu remontu po stronie ukraińskiej. W Medyce i Dorohusku ruch jest znacznie mniejszy wynosi odpowiednio do 5 i do 3 pociągow dziennie."

Czy obsada jest wystarczająca? Czy nadal klepana jest fikcja, że kontrolujemy? Co z infrastrukturą dla nas? Kontrola w środku nocy wagonów, kiedy na torach obok trwa normalny ruch? Kiedy będzie normalnie?
 
garrob napisał:
www.wnp.pl

Problem z transportem zboża z Ukrainy leży na polskiej granicy

Infrastruktura po polskiej stronie pozwala na przewożenie wielokrotnie większej ilości ładunków z Ukrainy w porównaniu do tego, co przewozi się dzisiaj. Są jednak problemy z przepustowością granicy - mówi Marcin Witczak, prezes Laude Smart
www.wnp.pl www.wnp.pl

Co może zrobić z tym kierownictwo IAS i MF?
"Są trzy główne przejścia graniczne: Medyka, Hrubieszów i Dorohusk. Największa przepustowość jest w Hrubieszowie, około 10 par pociągów dziennie, to maksymalne możliwości na dziś. Mają być zwiększone do „olbrzymiej” liczby 11 par po zakończeniu remontu po stronie ukraińskiej. W Medyce i Dorohusku ruch jest znacznie mniejszy wynosi odpowiednio do 5 i do 3 pociągow dziennie."

Czy obsada jest wystarczająca? Czy nadal klepana jest fikcja, że kontrolujemy? Co z infrastrukturą dla nas? Kontrola w środku nocy wagonów, kiedy na torach obok trwa normalny ruch? Kiedy będzie normalnie?
Kliknij aby rozwinąć...
Jaka kontrola, przecież to ma jechać. A ty masz się grzecznie pod tym podpisać, bo inaczej zabierzemy nagrodę kwartalną!
W tej służbie nie lubi się osób, które zadają pytania...
 
Jareek89 napisał:
Do końca czerwca miała zostać opublikowana ścieżka kariery, jest 30.06 a nic nie widać i nie słychać...
slawomir.siwy napisał:
Do końca czerwca zostanie przedstawiona także ścieżka kariery dla funkcjonariuszy. Ścieżka kariery dla KSC jest możliwa po zmianie siatki pła, co jw. także zostanie uzgodnione
Kliknij aby rozwinąć...
Kliknij aby rozwinąć...

Myślę, że niektóre osoby poznały już doskonale swoją ścieżkę kariery ...
 
Od 2017 r., mimo licznych deklarowanych programów skarbowych idiotów, nic przez tyle lat nie dostałem pod ich rządami, zatem sam dbam o swój intedres. Mam ich w D....(y)
 
Jareek89 napisał:
Do końca czerwca miała zostać opublikowana ścieżka kariery, jest 30.06 a nic nie widać i nie słychać...
Kliknij aby rozwinąć...
Nie tylko ścieżka, ale i chyba konkretne kwoty wynikające z modernizacji.
Tymczasem w MF-ie sezon ogórkowy, a ZZ założył kapcie, albo klapki. Co kto woli.

Kiedy jakiś spływ? Bo to jak widzę organizowane jest bez przeszkód.
 
Lama napisał:
Nie tylko ścieżka, ale i chyba konkretne kwoty wynikające z modernizacji.
Tymczasem w MF-ie sezon ogórkowy, a ZZ założył kapcie, albo klapki. Co kto woli.

Kiedy jakiś spływ? Bo to jak widzę organizowane jest bez przeszkód.
Kliknij aby rozwinąć...
Lama oprócz krytykanctwa ,ironii i złośliwości umiesz coś konstruktywnego napisać? Czy to Ciebie przerasta ?
 
młekspert napisał:
Lama oprócz krytykanctwa ,ironii i złośliwości umiesz coś konstruktywnego napisać? Czy to Ciebie przerasta ?
Kliknij aby rozwinąć...
Panie ekspercie (młodszy)!
Ośmielam się twierdzić, że zarówno krytyki (a nie jak pan usiłuje spreparować subiektywne znaczenie słowem "krytykanctwo"), jak i ironie ("złośliwości") Kolegi @Lama, są wielokrotnie bardziej konstruktywne od wszystkich razem wziętych biadoleń, pretensji, obietnic, przekonań i zapewnień, pojawiających się na tym forum.
Jednak aby to dostrzec, należy wyjść ze swojej egocentrycznej (nie utożsamiać z egoizmem) intelektualnej nory, opuszczając własne "demony", w rzeczywistości słabsze od pstryknięcia palcem.
 
młekspert napisał:
Lama oprócz krytykanctwa ,ironii i złośliwości umiesz coś konstruktywnego napisać? Czy to Ciebie przerasta ?
Kliknij aby rozwinąć...
Nie chcę żeby to tak wyglądało. Ale mam w pamięci poprzednie wakacje, jak ten okres przesypialiśmy. Jak mamy o coś wywalczyć, to powinniśmy cały czas naciskać. Kolejny zryw późną jesienią będzie... spóźniony? Tylko czemu znowu?

Za swoje uszczypliwości przepraszam, ale ciężko zachować prosty język ;)
Dostaliśmy w tym roku podwyżki. Super, tylko jakoś mniejsze od innych służb. Inflację mamy jaką mamy. Idą bardzo ciężkie czasu. Inne służby mają zapewnienia o swoich modernizacjach, a nawet nie muszą o to walczyć.
My znowu mamy mgliste terminy, które są niedotrzymywane. Ba, nawet nie mamy żadnych założeń. Czysta gra na czas. W oczekiwaniu na co? Na huczne zaciskanie pasa?
Tymczasem SKAS robi objazd po kraju i uśmiecha się do ustawek. Szczęśliwe Panie zza okienek pięknie się wdzięczą. Brakuje tylko goździków i rajstop.
Dziś(wczoraj) Szczecin. Jutro? Może odwiedzi Twoje piękne miasto?

@Lord Vader Dziękuję

ps. Poszliśmy na pewną wymianę. SKAS miał być konkretny i rozumieć problemy. Nie widzę tu woli współpracy. Po raz kolejny mamy zespoły, które nad czymś pracują. Odkrywają koło na nowo. Partia rządząca się zmieniła, że w tych szufladach palą wszystkie dotychczasowe wypracowane w pocie czoła założenia? Hmmm...

ps2. To jest bardzo ważny czas, bo ważą się Nasze finanse na najbliższe 3-5 lat.
 
Ostatnia edycja:
Back
Do góry