Panie Ministrze, dlaczego w instrukcji dla WZP (załącznik do decyzji nr 31/OC Ministra Finansów) jest zapisane, że kontrola rodzaju paliwa w zbiornikach pojazdów dokonywana przez funkcjonariuszy GM z upoważnienia naczelnika urzędu celnego???
W tym samym rozdziale instrukcji jest także stwierdzenie, że kontrola rodzaju paliwa w zbiornilkach pojazdów przeprowadzana jest w ramach kontroli celnej i to jest fakt, gdyż dokonywana jest ona na podstawie art. 6l ust.2 Ustawy o Służbie celnej (kontrola celna).
Skoro kontrola celna środków transportu (art. 6x UoSC) dokonywana jest z upoważnienia dyrektora izby celnej, to dlaczego kontrola rodzaju paliwa używanego przez ten sam pojazd ma już być przeprowadzana z upoważnienia naczelnika uc ??? Czy to nie jest poplątane ??? Podchdzę do pojazdu i rewizję celną przeprowadzam z up. DIC, a kontrolę paliwa z up. NUC tego samego pojazdu z udziałem tego samego kontrolującego w tym samym miejscu i czasie.
Zgodnie z art. 1b pkt 6 do zadań dyrektora izby celnej należy sprawowanie dozoru celnego i wykonywanie kontroli celnej dlaczego więc kontrola celna rodzaju paliwa w zbiornikach pojazdów ma być dokonywana przez funkcjonariusza GM z upoważnienia NUC ???
Proszę zwrócić uwagę na zapis art. 1d ust.2 UoSC: "naczelnicy urzędów celnych wykonują zadania (określone w art.1c, m.in. również dozór i kontrolę celną) przy pomocy podległych urzędów. NUC nie może więc upoważnić do wykonania tej czynności funkcjonariusza GM z izby celnej.
Z góry dziękuję za odpowiedż.
Takich kwiatków w instrukcji jest trochę więcej, np. na str.22: funkcjonariusz może nakazać kierowcy lub pasażerom opuścić pojazd, stanąć w rozkroku i oprzeć ręce na dachu (boku) pojazdu lub położyć się na ziemi twarzą do podłoża. Takie uprawnienia ma policja i SG, natomiast nie ma ich SC, a wynikają one z paragrafu 5 ust.6 Rozporządzenia MSWiA w sprawie kontroli ruchu drogowego (Dz.U. Nr 14 z 2003r. poz.144 z pożn. zm.)
W tym samym rozdziale instrukcji jest także stwierdzenie, że kontrola rodzaju paliwa w zbiornilkach pojazdów przeprowadzana jest w ramach kontroli celnej i to jest fakt, gdyż dokonywana jest ona na podstawie art. 6l ust.2 Ustawy o Służbie celnej (kontrola celna).
Skoro kontrola celna środków transportu (art. 6x UoSC) dokonywana jest z upoważnienia dyrektora izby celnej, to dlaczego kontrola rodzaju paliwa używanego przez ten sam pojazd ma już być przeprowadzana z upoważnienia naczelnika uc ??? Czy to nie jest poplątane ??? Podchdzę do pojazdu i rewizję celną przeprowadzam z up. DIC, a kontrolę paliwa z up. NUC tego samego pojazdu z udziałem tego samego kontrolującego w tym samym miejscu i czasie.
Zgodnie z art. 1b pkt 6 do zadań dyrektora izby celnej należy sprawowanie dozoru celnego i wykonywanie kontroli celnej dlaczego więc kontrola celna rodzaju paliwa w zbiornikach pojazdów ma być dokonywana przez funkcjonariusza GM z upoważnienia NUC ???
Proszę zwrócić uwagę na zapis art. 1d ust.2 UoSC: "naczelnicy urzędów celnych wykonują zadania (określone w art.1c, m.in. również dozór i kontrolę celną) przy pomocy podległych urzędów. NUC nie może więc upoważnić do wykonania tej czynności funkcjonariusza GM z izby celnej.
Z góry dziękuję za odpowiedż.
Takich kwiatków w instrukcji jest trochę więcej, np. na str.22: funkcjonariusz może nakazać kierowcy lub pasażerom opuścić pojazd, stanąć w rozkroku i oprzeć ręce na dachu (boku) pojazdu lub położyć się na ziemi twarzą do podłoża. Takie uprawnienia ma policja i SG, natomiast nie ma ich SC, a wynikają one z paragrafu 5 ust.6 Rozporządzenia MSWiA w sprawie kontroli ruchu drogowego (Dz.U. Nr 14 z 2003r. poz.144 z pożn. zm.)