Zdziwiło mnie to gdyż z tego co wiem to te numerki powinny byc zasłonięte nie wnikając w status autka.
jak się któryś domyśli to może powie - przepraszam,
W ciągu trzech dni pieniążki miałem na koncie.Właśnie w status autka należy wniknąć, bo dajmy na to że jest to mój samochód i nie chciałbym żeby wglądał w telewizji jak aresztant, to dlaczego ktoś miałby zasłaniać mi numerki. Poza tym nie badałem nigdy przepisów dotyczących zasłaniania tablic, poza unikaniem fotek z fotoradarów ale nie wykluczam że masz większą wiedzę w tym zakresie.
Doraj, normalny celnik wypisuje protokół uszkodzenia pojazdu w trakcie kontroli celnej z opisanym zakresem uszkodzeń i się pod nim podbija. U mnie dodatkowo robili zdjęcia, ale to było dla nich. Potem idziesz z takim dokumentem do Izby, tam dają Ci kontakt do ubezpieczyciela, do którego Izba zgłasza zdarzenie (uszkodzenie samochodu). W ciągu bodajże tygodnia przyjechał do mnie gość z ubezpieczalni z kompletem dokumentów, zrobił kilka swoich zdjęć i na miejscu zaproponował mi kasę - 73,50zł (wycenę już miał) - za końcówkę nawiewu przy drzwiach
Muszę cię zaskoczyć ale wciągu 22 lat jak mam prawo jazdy zarobiłem tylko trzy mandaciki i to za prędkość i tylko w tym miejscu
Z tego co pamiętam to jak jeszcze na pasach bardziej wnikano w szczegółyjak się któryś domyśli to może powie - przepraszam,
to jak coś tam pękło w autku to zoll udawał niemca i kontrola się kończyła turysta nie wnikał tylko gnał na szlaban i podrodze na szrot zajeżdżał