• Witaj na stronie i forum Związku Zawodowego Celnicy PL!
    Nasz Związek zrzesza 6783 członków.

    Wstąp do nas! (KLIKNIJ i zapisz się elektronicznie!)
    Albo jeśli wolisz zapisać się w tradycyjny sposób wyślij deklarację (Deklaracja do pobrania! Kliknij!)
    Korzyści i ochrona wynikająca z członkostwa w ZZ Celnicy PL (KLIKNIJ) plus inne benefity, np. zniżki na paliwo!
    Konto Związku 44 1600 1462 0008 2567 1607 7001 w BGŻ BNP PARIBAS

Kolejne bezprawie w rządach naczelnika z Przemyśla

stępel

Nowy użytkownik
Dołączył
12 Marzec 2012
Posty
46
Punkty reakcji
0
Związek Zawodowy Celnicy PL Nysa, dnia 14.07.2012r.

ZZ Celnicy PL- 70/2012
Pan Piotr Daniel
Dyrektor Izby Celnej
w Przemyślu


Związek Zawodowy Celnicy PL uprzejmie informuje Pana Dyrektora, że w Oddziale Celnym Kolejowym w Przemyślu ustalany jest niezgodny z prawem grafik służb, przez co dochodzi do przekroczenia uprawnień funkcjonariuszy układających czas służby i nadzorujących ten proces.

W grafiku pojawiają się tak zwane „łamane” dniówki, to znaczy funkcjonariusz służy cztery godziny rano- od ósmej do dwunastej, później ma np. pięć godzin przerwy. Drugą część dniówki rozpoczyna o godzinie siedemnastej i pracuje do dwudziestej pierwszej. Ma również trzygodzinne służby nocne, od północy do trzeciej rano. Poza tym ma trzynastogodzinne służby oraz tak zwane krótkie czterogodzinne dniówki. Bywa, że ma jedną godzinę w nocy.
Zgodnie z prawem nie można planować służby w wymiarze 13 godzin (określone w grafiku jako „D13”), maksymalnie 12 godzin, od zakończenia służby w jednym dniu, do rozpoczęcia w następnym powinien być zachowany 11 godzinny nieprzerwany odpoczynek, raz na trzy tygodnie winna zostać udzielona wolna Niedziela.

Zdarzały się przypadki, że po dwunastogodzinnej służbie dziennej funkcjonariusz miał nocną służbę - do trzeciej nad ranem, później na ósmą lub dziewiątą miał obowiązek zgłosić się na szkolenie w Izbie Celnej. Takich przypadków było dużo więcej.

Aby prawidłowo ocenić całą sytuację w tym Oddziale należy wziąć pod uwagę, poza grafikiem, listę zmian do planu służby i szkolenia. Po zakończeniu miesiąca, żeby zobaczyć jak naprawdę funkcjonariusz pracował, trzeba by skompilować grafik, zmiany i szkolenia i dopiero wówczas można otrzymać pełny obraz sytuacji.

Sytuację należy zbadać od czasu powołania na stanowisko obecnego Naczelnika Urzędu Celnego w Przemyślu.

Panie Dyrektorze.

Przepisy ustawy o Służbie Celnej i rozporządzenia Ministra Finansów w sprawie rozkładu czasu służby funkcjonariuszy celnych z dnia 23 października 2009 r. (Dz.U. Nr 180, poz. 1405) nie przewidują takich sytuacji jak w obowiązującym grafiku i zmianach do grafiku i szkoleniach w ww. Oddziale.

W grafiku pojawiają się też sytuacje, że po trzynastogodzinnej służbie (od ósmej do 21-szej), następnego dnia funkcjonariusz ma tzw. „łamaną” ósemkę- to znaczy cztery godziny rano, pięć godzin przerwy i cztery godziny wieczorem- od 17- tej do 21- szej.
Jakim prawem pytamy?
System służby w rzeczonym Oddziale Celnym powinien zostać niezwłocznie zmieniony, a wobec osób winnych nadużycia uprawnień winny zostać wszczęte postępowania dyscyplinarne.
Owe czterogodzinne służby z kilkugodzinną przerwą nie są niczym uzasadnione i wg funkcjonariuszy wynikają z czystej złośliwości układających grafik.
Ponadto funkcjonariusze otrzymujący zwrot kosztów przejazdu powinni otrzymać wstecz wyrównanie za dojazd w ten sposób, że owe łamane dniówki powinny być wypłacone podwójnie za dojazd skoro funkcjonariusz w przerwach jechał do domu. Rano wyjechał do pracy, pracował, od 8-mej do 12- tej i wraca do domu. Na siedemnastą znowu wyjeżdżał do pracy i pracował do 21-szej i znowu wracał do domu.
Niezależnie od wyrównania za dojazdy, rzeczone „łamane” dniówki powinny zostać bezwzględnie wycofane.
Czy nie można ustawić służb w porozumieniu ze Związkami Zawodowymi, tak aby prawo nie było łamane i aby nie demotywować funkcjonariuszy i nie utrudniać im życia? Czy nie można tak zorganizować pracy, żeby w czasie gdy nie ma pociągu funkcjonariusze mieli do wykonania inne zadania wykonywane przez Służbę Celną? Można, potrzebna jest tylko dobra wola.
Dojeżdżający funkcjonariusze ponoszą ogromne koszty w związku z czterogodzinnymi służbami z kilkugodzinną przerwą. Bywa, że funkcjonariusz ma wyznaczoną służbę na jedną godzinę w nocy od drugiej do trzeciej. W przeszłości były i takie przypadki, że funkcjonariusz miał kilka nocnych służb jedną po drugiej, w tym jedna godzina w nocy i trzy godziny w nocy. Ile takich służb można wytrzymać? Dlaczego funkcjonariusze tego oddziału są dyskryminowani? Taki system pracy to swoisty mobbing.
Zarówno planowe skrócenie dobowego czasu odpoczynku jak i skrócenie wymiaru czasu służby oraz niezachowanie prawa do wolnej Niedzieli raz na trzy tygodnie stanowi nadużycie uprawnień i działanie bez podstawy prawnej. Ponadto takie działanie naraża funkcjonariuszy na niebezpieczeństwo w związku z koniecznością częstych dojazdów nocnych bez możliwości wypoczynku.
W związku z powyższym wzywamy do:
1. niezwłocznej zmiany grafika służb w OC Kolejowym w Przemyślu,
2. wszczęcia postępowania dyscyplinarnego wobec funkcjonariuszy, którzy są odpowiedzialni za ww. nieprawidłowości i nadzór nad czasem pracy
3. zwrot kosztów za dotychczasowy dojazd funkcjonariuszy na każdą z zaplanowanych służb, bez względu na przerwę między nimi, chyba że w tym czasie zapewniono funkcjonariuszom bezpłatnie miejsce do wypoczynku, w tym nocleg w godzinach nocnych między służbami.
Informację o podjętych decyzjach proszę przekazać na adres slawomir.siwy@celnicy.pl w terminie jednego tygodnia od otrzymania niniejszej skargi.

Do wiadomości:
1. Szef Służby Celnej
Z poważaniem
Sławomir Siwy
Przewodniczący
ZZ Celnicy PL
 
Rzeczywiście decyzja o likwidacji tego OC jużzdaje się zapadła dawno, a świadczy o tym polityka kadrowa tam prowadzona. Właśnie zaczynamywalkę, aby zniwelować nieco plany likwidacji OC w całej Polsce, aby to nieco odwrócić, ale działanie największe jak zawsze leży w rękach Funkcjonariuszy. Udajcie się do władz samorządowych, a te - powiat, gmina niech piszą zapytania o plany likwidacji OC. I nie tylko OC Kolejowy w Przemyślu ale pytajcie o inne. Każdy Prezydent, Burmistrz, Starosta ma wyznaczone terminy spotkań.
Nikt tego za Was nie zrobi, to Wasze miejsca pracy.
 
Ponawiam prośbę, aby F-e z całej Polski z Oddziałów Celnych gdzie mówi się już od jakiegoś czasu o zagrożeniu likwidacją udali się do władz samorządowych i powiedzieli wprost, że trzeba pisać do Ministerstwa Finansów.
Związek nie jest w stanie udać się do tych wszystkich władz samorządowych gdzie są zagrożone OC, ponadto mamy mało wiedzy, o które OC może chodzić w skali Kraju. Wy wiecie najlepiej, czy o Waszym OC się mówi, że chcą go zlikwidować.
O OC Kolejowym w Przemyślu mówi się już od dłuższego czasu, że chcą go zlikwidować, dlatego działajcie.

Związek podejmie również w tej sprawie stosowne działania, o których nie piszemy na razie na forum, ale jeśli nie udacie się do Waszych władz samorządowych to nic z tego może nie być.
Rozważcie także rozmowy z firmami, agencjami aby te interweniowały wyżej. Związek nie ma możliwości tego przeprowadzić w skali Kraju, stąd Wasza rola jest kluczowa.
 
Skoro:

to jak chcecie podjąć działania?
Eh...

To, że Kmicica pobiłeś w filmie to nie znaczy, że tak będzie w realu. Przestań pieprzyć o dialogu, to może ty poprowadzisz dialog z krasnalem? To cały problem, krasnal uważa, że wszystko wie najlepiej a jak coś poleci to znaczy, że to szczyt mądrości na fundamencie krystalicznego prawa.Nie patrz na Siwego przez pryzmat Artura K. on go nie wybierał na z-cę tylko ludzie, ludzie go wybrali bo wiedzą, że tylko bandyta, może skoczyć do gardła bandytom z Zacisznej. Poczekaj jeszcze trochę.
 
To, że Kmicica pobiłeś w filmie to nie znaczy, że tak będzie w realu. Przestań pieprzyć o dialogu, to może ty poprowadzisz dialog z krasnalem? To cały problem, krasnal uważa, że wszystko wie najlepiej a jak coś poleci to znaczy, że to szczyt mądrości na fundamencie krystalicznego prawa.Nie patrz na Siwego przez pryzmat Artura K. on go nie wybierał na z-cę tylko ludzie, ludzie go wybrali bo wiedzą, że tylko bandyta, może skoczyć do gardła bandytom z Zacisznej. Poczekaj jeszcze trochę.

BANDYTA!!!! to chyba nienajlepsza reklama dla przedstawiciela związkowego. Ciśnie się jedynie na usta - jacy ludzie taki związek!!?
 
Wołodyjowski to osoba z najbliższego otoczenia krasnala, przegląda zawsze forum w późnych godzinach wieczornych. Latarnia, biega często do Komendy Policji w Przemyślu, podpytuje i interesuje się co CBŚ wie. To, że latarnia miał układ z bracie to mówią o tym głośno, chłopcy z Lubaczowa. Jurek to kwestia czasu i trafią do ciebie. Z jednej strony to dobrze, że kadra interesuje się problemami szarych funkcjonariuszy.
 
To nie jest szopka, dyro potraktował to poważnie, powiem ci kto pójdzie na odstrzał, żeby halama został bez winy. Na odstrzał pójdzie pan Klimkie......wicz. Takie są rządy u nas, musi być winny , żeby tylko nie kadra a czy on jest winny czy nie to dla nich nieważne.
 
Back
Do góry